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石墨烯是導電及導熱兼具的材料,但能否做到導熱絕緣的散熱膏呢?

是能做到的,在導熱膏中調整石墨烯的添加比例與配方,能做成一定絕緣性的石墨烯散熱膏。

石墨烯應具有高導熱值5300 W/mK,但為什麼許多石墨烯商品卻只標示5 WmK或更少?

導熱值5300 W/mK是單層且無貼附於任何基材的石墨烯理論數值,一旦石墨烯貼附於其他材料上,則石墨烯中的能量/熱傳導將會受阻。此外,商品化的石墨烯產品除導熱性能外,還需考量其他功能性如附著度等,因此需加入樹脂等具有附著性但是低導熱的材料,因此石墨烯導熱商品的綜合導熱效果不會達到理論數值。

石墨烯如何在鋰離子電池正極上發揮其效用?

正極材料中微量使用石墨烯,對鋰電池有正面的功效,尤其未來電池將朝向高工作電壓的新型正極材料進行改良。石墨烯對於解決正極材料局部電壓過高所產生的極化問題能有所幫助。應用於小工作面積的鋰電池時(如藍芽耳機電池、穿戴式裝置電池、行車紀錄器用電池…等),有助於改善庫倫效率、循環壽命等問題。就磷酸鐵鋰正極材料而言,可以改善倍率和低溫性能;對鋰鈷氧化物與三元系材料則能提高迴圈性能。

石墨烯如何在鋰離子電池負極上發揮其效用?

就矽基負極而言,可藉由石墨烯形成導電網絡進而降低電阻,同時石墨烯可以包覆矽材料,如此不僅有更多的矽表面能與電解液接觸使矽更能有效地發揮作用,且避免矽劇烈的體積膨脹進而使循環壽命增加。

石墨烯對於鋰電池在商業應用上遇到的問題?

石墨烯屬奈米材料,在實務應用上分散性重於一切,且若過度添加導電物質只會減少電極活性物質使用量,進而導致電池容量偏低,對實質性能毫無助益。安炬深入研究石墨烯的分散性加工,所提供的石墨烯懸浮液能大幅改善分散效果,且相容於現有鋰電池生產線。此外,在少量添加的情況下既可改善電池的性能,且符合客戶在成本控制與不改變現有製程上的需求。以預分散好的懸浮液、與業界的鋰電池正負極材料搭配,將會是最佳組合。

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